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汽车空调问题汇总

2020-06-29 18:44:08

天气炎热,如果在这个时候汽车的空调坏了,可想而知,蒸笼一样的汽车简直无法让人忍受。看似一个简单的空调问题,把车开到修理店检查维修,有些毛病屡次修却没有修好,到底是哪里出了问题?想要知道正规修理店的空调检测程序吗?请看下文:

一、夏季空调不凉的后果:

1、新车空调不凉:

去年9月底购买的新车,汽车空调的制冷功能就一直没用过,今年入夏后开车比较少,也没有发现车辆出毛病。近气温升高,打开空调后发现制冷效果不明显。把车送到维修店后,添加制冷剂、检查空调压缩机,花了将近千元钱也没有把空调不凉的毛病解决。

2、老车空调不制冷:

车辆已经快五年了,行驶也近15万公里,属于典型的老年车了,现在空调效能越来越差,打开空调,虽然感觉风呼呼的吹,空调风噪音非常大,但是车内温度却降不下来,而且油耗也高达十几个降不下来。

二、汽车空调不凉的原因:

空调不凉分不制冷、制冷效果差等这些原因,而且导致这一现象也是由很多情况引起的,不要盲目的下判断,要根据正规空调检测流程来做出判断再进行维修。

1、氟的质量与纯度。

氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用,通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。

2、冷凝器与水箱。

冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用,长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。

3、氟的使用。

很多车主认为空调中的氟越多越好,其实并非这样。在加氟过程中,氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够,多了则压力过大。以上两种情况下,空调都无法正常运转制冷。

4、膨胀阀的质量。

膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件,一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。

三、汽车空调服务检测流程:

(一)空调整体性检查:

1、冷凝器散热器外观检查:

检查目的:检查是否堵塞、是否损伤;冷凝器表面是否油污、是否泄露;散热器是否泄漏。

2、冷却液检测:

检查目的:检查冷却液液位是否正常、是否浑浊;防冻液PH值小于7.5则酸性过强,很容易损伤水箱内的金属;PH值大于9,碱性过强,容易使缓蚀剂出并生成沉淀,失去作用。

3、空调压缩机皮带检查。

检查目的:检查是否裂损、松紧度是否正常。

4、异响检查:

检查目的:皮带张紧轮是否有异响、压缩机是否有异响。

5、空调制冷系统部件工作性能(可以用空调系统湿度分析法):

检查目的:检查压缩机两侧的温差、冷凝器两侧的温差等。

6、制冷剂纯度:

检查目的:检查R134A、R12、R22、AIR的纯度,借助仪器进行。

7、空调系统压力:

检查目的:检查环境温度、高压侧压力、低压侧压力。

8、空调系统线路:

检查目的:检查是否老化裂损、插接件连接是否固定牢固

9、空调制冷系统:

检查目的:检查空调管路接口是否渗漏、压缩机本体组装接口是否损坏。

10、隔热装置检查:

检查目的:检查机舱隔热板是否破损、排风管及消音器隔热板是否损坏;隔热板损坏和缺失会导致车内温度升高。

(二)车内空调送风部分检查:

11、空调控制功能检查:

检查目的:检查空调各面板各功能开关是否正常。

12、鼓风机:

检查目的:检查鼓风机是否工作正常、是否有异响。

13、送风模式检查:

检查目的:检查中间出风模式、风挡玻璃除霜除雾模式、直排下部通风模式、后部空调出风模式、出风口是否损坏等。

14、风量检测:

检查目的:检查风量开关至二档、风量开至大时的风量检查,主要是为了检查空调滤芯、蒸发器堵塞情况。

15、出风口温度检测:

检查目的:检查风速大、风量二挡、通风模式开至内循环等几个温度值。

16、异味检测:

检查目的:检查是否有异味,异味所处的位置。

17、空调滤清器检测:

检查目的:检查滤清器是否脏污、堵塞

18、诊断仪检测故障查询:

检查目的:检查空调系统是否正常、发动机系统是否正常,需借助仪器。

总结:汽车空调不凉的原因有哪几种?汽车空调不凉,不要盲目加氟,要先判断是否缺氟。没有经验的车主汽车维修厂加氟,尽量不要自己操作,否则会导致汽车空调管路里的氟超标和系统散热不良,汽车空调自然也就不凉了。


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